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忻州xwd12擺線針輪減速機廠家給您好的建議 偉鑫廠家直銷
擺線針輪減速機組裝的重難點
1）擺線輪的安裝標識必須確保得到正確安裝，本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸，且相互錯開180°。要想確保正確安排，在拆卸時就必須關注出廠時的安裝方位；偉鑫減速機廠不斷發展，不斷提高，不斷追求高科技含量，我們始終堅持科技創新，誠實守信，質量為本的，高附加值，高市場容量的品牌效應。若發現擺線輪有損壞，在購買新的擺線輪時一定要注意成對購買，并在購買時注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。
2）在進行輸入、輸出部分組裝時，必須注意吊點、針齒殼的出氣孔的方向，確保減速機水平放置時，吊點、氣孔朝上；否則還得重新組裝。
3）在進行輸入、輸出部分組裝時，切忌如圖5所示方法進行安裝，因間隔環、銷套在重力的作用下會下移，導致銷軸很難對正就位；
圖5
4）輸入端、輸出端的骨架油封的方向必須正確安裝；
5）安裝過程中確保密封墊完整，否則在運行過程中會漏油。
6）安裝完畢后必須進行試轉，以檢查是否可正常實現減速功能。
XLD擺線針減速機減速器單極與雙極的差別 通常單極傳動比 能夠7到87比 ，2級有2個一級的組成，其傳動比為2個組成它的一級一部分的傳動比乘積所獲得。 例如 2級傳動比121比=11*11 由2個11 比的組成。箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封。 單極的減速器通常輸出軸的旋轉方位與鍵入反過來，雙極的減速器輸出軸旋轉方位與鍵入同樣，一級和2級的差別關鍵看減速比，一級減速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，雙極全是用一級串起來的，來超過更大的傳動比，例如11*17=187傳動比,11*11=121傳動比，43*43 這些**而12、11、10，，是單極減速器型號號.，雙極是用單極的型號串起來的,
1、擺線針減速機減速器在常溫狀態通常采用40
或50
機械潤滑油潤化，以便提升減速器的特性、增加擺線針減速機減速器的使用期，提議選用70
或90
極壓機油，在高低溫試驗狀況下工作中時也可應慎重考慮潤滑脂。
2、立柱式安裝大行星擺線針減速機減速器要堅決杜絕油泵斷油，以防止減速器的構件毀壞。
3、給油時可擰開電動機軸上端的換氣帽就能給油。加點油時擰開電動機軸下邊的加點油塞，就能釋放污油。
4、頭一回給油運行100鐘頭應拆換新油，（并將內部污油沖整潔）之后再持續工作中，半年拆換一回，假如工作中標準極端可適度減少換機油時間，實踐經驗減速器的常常清理和換機油（如3-6六個月）針對增加減速器的使用期擁有關鍵功效。在應用全過程中應常常填補潤滑脂。XLD擺線針輪減速機使用條件：擺線針輪減速機適用于連續工作制，并允許正反向運轉。 
